Beschreibung

Sehr dynamischer Allrad-Scheitelrollen-Leistungsprüfstand für hohe Geschwindigkeiten und hohe Beschleunigungen für PKW, mit zwei Wirbelstrombremsen an der Hinterachse mit E-Motor und zwei Wirbelstrombremsen an der Vorderachse mit E-Motor. Geeignet für Tuning-, Diagnose- und Entwicklungsarbeiten für besonders moderne Einachs- als auch Allrad-Antriebssysteme, von Verbrenner und Elektrofahrzeugen.

Produktvorteile:

• Prüfgeschwindigkeit bis zu 350 km/h
• Schnelle, präzise und kraftvolle Regelung der Wirbelstrombremse durch Hochleistungsstromregler für Fahrzeuge aller Leistungsklassen
• Elektronisch, geregelte Allrad Synchronisierung durch moderne SPS-Steuerung für jegliche ntriebskonzepte, auch mit aktiver Kraftverteilung
• Besonders geeignet für die Prüfung von modernsten Elektrofahrzeugen, aufgrund intelligenter Allrad Regelungstechnik
• Automatische Massenermittlung (rotierende Masse des Fahrzeugs) separat für jede Fahrzeugachse
• Laufruhiger, schwingungsarmer Rollensatz für hochpräzise Messergebnisse Hochqualitative, verschleiss- und wartungsarme Bauweise: Made in Germany
• Abroll- und Schlupfverhalten des Reifens möglichst realitätsnah durch Scheitelrollenprinzip, in Verbindung mit intelligenter Regeltechnik
• Reifenschonend, durch geringe Walkarbeit
• Einfache Abspannvorrichtung zur schnellen Fahrzeugfixierung (optional)

Beschreibung Messprogramme:

Hohe Einsatzflexibilität durch umfangreiche Betriebsarten die alle Anwendungsfelder umfänglich abdecken:

• Leistungsmessung dynamisch mit regelbarer Beschleunigung
• Leistungsmessung statisch mit mehreren Messpunkten
• Schleppleistungsmessung für höchste Genauigkeit bei der Leistungsmessung. Die parasitären Verluste des Prüfstands, des Antriebsstranges des Fahrzeugs und der Reib- und Walkverluste der Reifen zur Rolle, werden hochpräzise ermittelt
• Automatische Massenermittlung (rotierende Masse des Fahrzeugs) separat für jede Fahrzeugachse
• Lastsimulation statisch bei konstanter Drehzahl
• Lastsimulation statisch bei konstanter Geschwindigkeit
• Lastsimulation statisch bei konstanter Zugkraft
• Lastsimulation statisch bei konstanter Beschleunigung
• Optional Tachometerprüfung mit bis zu 10 frei wählbaren Messpunkten
• Optional Wegstreckenmessung
• Optional Fahrsimulation mit frei programmierbaren Geschwindigkeitsprofilen
• Optional Fahrzyklus - Abfahren von standardisierten Zyklen
• Optional Speicherung der programmierten Profile in der Datenbank

Beschreibung Allrad Rollensatz:

• Elektronisch geregelte Synchronisierung der Geschwindigkeit des vorderen und hinteren Rollensatzes
• Zwei Wirbelstrombremsen vorderer Rollensatz
• Zwei Wirbelstrombremsen hinterer Rollensatz
• Abdeck- und Verschiebeplatten
• Hydraulikaggregat mit selbstarretierendem Zylinder
• Einstellung des Achsabstandes mittels MSR Remote Panel durch Verschiebung des hinteren Rollensatzes
• Lackierung hochwertige Pulverbeschichtung:
  • anthrazitgrau, RAL 7016 (Rahmen, Abdeck- und Verschiebeplatten)

Professionelle, intuitiv bedienbare Software:

• Anzeige derGeschwindigkeit beider Achsen in jeder Maske verfügbar
• Zusätzlich zur aktuellen Leistungsmessung, Einblendung von bis zu drei gespeicherten Messungen in den Hintergrund inkl. Zusatzwerte; für optimale Vergleichsmöglichkeiten bei Abstimmungsarbeiten
• Drei Display-Anzeigen frei konfigurierbar zur Kontrolle wichtiger Parameter während der Leistungsmessung
• Ermittlung von Rad-, Verlust-, Motorleistung sowie Drehmoment
• Normierte Hochrechnung der Motorleistung für Verbrennerfahrzeuge nach DIN 70020, EWG 80/1269, ISO 1585, JIS D 1001 und SAE J 1349 (ausstattungsabhängig)
• Leistungsmessung für Elektrofahrzeuge
• Für Elektrofahrzeuge, spezielle Prüfstandeinstellungen
• Für Elektrofahrzeuge, 2 Drehzahleingänge für unabhängige Leistungsmessung der Vorder- und Hinterachse
• Frei konfigurierbare Anzeige aller Eingangswerte in den verfügbaren Messbildschirmen
• Komfortable Bedienung über kabelgebundenes MSR Remote Panel inkl. Not-Aus
• Symbolik und Icons für mehr Übersichtlichkeit und intuitives Verständnis
• Sprachhinweise für den Bediener zur Steuerung des Prüfstandes (optional)
• Moderne Oberfläche und Farbgebung mit hervorgehobener Cursorposition zur leichten Orientierung
• Datenbank zur Speicherung der Messergebnisse
• Speicherung fahrzeugspezifischer Einstellungen (sowie alle ermittelten Daten inkl. ausgelesener OBD-Daten)

Beschreibung der SIEMENS SPS-Steuerung:

• Standardisierte bewährte Regelelektronik aus dem Industriebereich stets auf dem neuesten Stand der Technik
• Hoch aufgelöste Eingangssignale, hohe Prozessorleistung, schnelle und präzise Ansteuerung der Aktoren mit einem dafür speziell entwickelten Stromregler mit höchster Performance im Millisekunden-Bereich
• Profi-Net Buskommunikation der SPS-Steuerung und Komponenten

Beschreibung Schnittstellenbox:

• Serienmässig mit Umweltmodul zur Aufnahme von Umgebungsdruck, Umgebungstemperatur und Ansauglufttemperatur
• Erweiterbar zur Erfassung zusätzlicher Daten (Analog Input Modul, Drehzahl, OBD-Schnittstelle, Öltemperatur)

Standardlieferumfang:

• Selbsttragender geschlossener Rollensatz mit zwei Wirbelstrombremsen für die Vorderachse mit E-Maschine
• Selbsttragender geschlossener Rollensatz mit zwei Wirbelstrombremsen für die Hinterachse mit E-Maschine
• Hydraulische Rollensatzverstellung mit Verschiebeplattensatz für Allrad-Bodengruppe
• Rollenbeschichtung Ni/Cr
• Schaltschrank zur Steuerung des Prüfstandes
• Prüfstands-PC
• MSR Remote Panel kabelgebunden zur Steuerung des Prüfstandes
• Schnittstellenbox mit Umweltmodul